固定式升降機(jī)在使用過(guò)程中齒輪泵發(fā)熱是怎么回事？看一下山東升降機(jī)廠家安大重工專業(yè)人士怎么說(shuō)的吧！客戶在使用升降作業(yè)平臺(tái)時(shí)，齒輪孔發(fā)燙，操作者應(yīng)檢查進(jìn)油管路是否漏氣，或是否堵塞而引起吸油不足，泵的內(nèi)漏是否過(guò)大，其它部件的漏油是否過(guò)多等。還應(yīng)檢查以下方面溢流閥的壓力調(diào)定值是否過(guò)低，工作是否正常，調(diào)定壓力或排除閥的故障。

還有就是固定式升降機(jī)油的粘度過(guò)高，使排油阻尼加大，產(chǎn)生大量的熱量，也會(huì)導(dǎo)致泵溫升高發(fā)熱。操作者需要合理選用粘度適中的油液。泵中齒輪、軸承等是否損壞，零件是否松動(dòng)。

固定式升降平臺(tái)油箱散熱條件不好或太小也會(huì)只是升降平臺(tái)發(fā)熱，可以加大油箱容積或增加冷卻裝置。固定式升降機(jī)齒輪泵齒頂圓與泵體內(nèi)孔徑向間隙、齒輪與泵蓋軸向間隙過(guò)小，摩擦太大造成溫升，就必須更換齒輪，調(diào)整間隙。油液變質(zhì)或雜質(zhì)增多，使泵的軸承研磨、燒蝕而發(fā)熱，這種情況，應(yīng)將泵拆開(kāi)清洗，還必須更換新油。

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